「コンカレントエンジニアリングのあり方と問題点」

−−三次元ＣＡＤの有効性と企業革命−−

筒井＠ＣＡＤＩＣ

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＜＜３Ｄ−ＣＡＤは儲かる道具か？＞＞
ＣＡＭやＣＡＥに特化して３Ｄの効果を求めると失敗する。
効果が上がったとしても、製品の開発費用の中の数パーセントにもならない。
開発費用全体を半減する目的で導入するべきである。


＜＜３Ｄ−ＣＡＤのメリットは？＞＞
フィードバック回路ならば必ず偏差が出る
偏差をなくするにはフィードバックしない
企画がしっかりしていて神様のような設計者（プロデューサor棟梁）がいれば可
能．．．現場のこともお客さんのことも全てわかっている人。でもそんな人はそ
うそういない

とすればそれを助ける為の道具なり仕事のやりかたが必要になる

時定数を下げれば偏差は減る
頻繁にフィードバックをすれば
三角（偏差）を小さくできるからムダが減る

重要なカタチ（機能）から入力すると数パーセントの段階で機能のほとんどを見
極めることが出来る。

２０％までが設計といえる，これが時定数。そこでフィードバックをする。
２０％までで検討すると出図する前の設計者の仕事は激増する。しかし企業は儲
かる。
１：１０：１００の法則。（６シグマを参照のこと）

シリアルな制御系をパラレルに組み替える
一気に流す
これがコンカレントといえる

これがなかなかむずかしい


＊＊＊３Ｄ−ＣＡＤのメリットは２つ＊＊＊
時定数を下げられる可能性がある（設計がうまいことが条件）
パラレルな制御系に変えられる可能性がある。

自分の考えたことを短時間で他の人に間違いなく伝える方法

立体は定性的ではあるが定量的ではない
アッセンブリの断面図が多数必要。
部品間のクリアランスとかトルクとか回転数とか
そういった情報が重要
これが設計の意図を記載した資料になる。
エンジニアの拡大再生産をできるようになる。

組図を補助にして立体をまわしていけば
素人にも誤解なく短時間で理解させることができる。したがってパラレルな仕事
の進め方が成り立つ可能性が出てくる

業界２番手３番手は自分でコンセプトを作らない。
他のメーカーの製品とカタログを見本にする。
コンセプトがないから、他社の動向に大きく左右される。開発途中で製品がなく
なることもある。監督＆球団フロントの責任。こんな企業は３DCADの導入よりも
先に勉強することがある。

コンセプトや試合の進め方が大切


＜＜効果を得る為の条件とは？＞＞
成果を上げるにはプロジェクトリーダが
しっかりしていなければならない。

人数が増えてくると他力本願になり，みんな無責任になる
それでもなんとかしようという事で，責任の分化をハッキリさせる→仕事がシリ
アル（数珠つなぎ）になる。
はんこの原理
ハンコがあればいいでしょみたいな今のやり方になってしまう。

これからの日本で中小の企業が生き残るには
（１）優秀な監督を育てる。またはハンティングしてくる必要がある。
（２）短期：３DCADを持っていれば大手から仕事をもらえる。いずれ過当競争に
なる。
（３）長期：数％を食いに行く必要がある。
　

＜＜明日に向かってすることは？＞＞
監督術の勉強が大事
負け試合を続けてるとモチベーションが下がってくる
肉体労働だけ；いわれたことしか出来ない。
自分の意見を出さない

無駄な仕事をやらせてはならない。
仕事のひとつひとつが勝ちに繋がるという事を
必ず上の人が明確にしなければならない

勝ち試合を続けていけば，みんな勝手に育ってくる
　

中小をきたえないと結局大手が困る
仕事が出す先がなくなる。

金の余裕のない中小でも共同購入なら高性能なソフトとハードをもてる。
さらに共同学習で中小の技術レベルを向上させたい。

ＩＨＩでは新人にＣＡＤを使わせない
手書きドラフタで図面を書かせる
如何に１本の線を消すのがたいへんなことか
設計者の本質は観察すること；考える事
であるということを教えている。
　

＜＜Ｑ＆Ａ他＞＞
みんな物理を見なくなっている

→物理が解っている人は簡単な解析をしてイイ回答を出す
→解っていない人程難解なコマンドを使って時間をかけて
→わけのわからない結果を出す

 
限界が見えてこないとアイデアは出てこない
限界は物理からたどりつく
分業化された社会で自分の役割しか果たさなくなった

→自分が出来る仕事をアウトソーシングしろ
→自分が作るフィーチャー１個と外注業者が作るフィーチャー
→１個の単価を比較して見るとよい。

→棟梁が出来る人は１／１００人いるかどうか
→企業は棟梁を育てろ
→棟梁になれない人は出向させるか辞めさせるか
→そのくらいシビアに考えないとだめ

→２Ｄ−ＣＡＤは道具として足し算が成り立つ
→０．８の人が０．５のＣＡＤを使っても１．３になる
→３Ｄ−ＣＡＤはべき乗になる

→例えば２乗とすれば０．８の人は０．６４になる
→０．５の人は０．２５になる
→１．２５のひとは１．５６
→１．５の人は２．２５
→習熟度や設計システムが高度になれば
→乗数が３，４となり大バケする。
→逆に能力の無い人はいくらやってもかえって時間がかかるだけ

→うまく行かないからといってＣＡＭやらＣＡＥやらに
→効果を期待しても投資効果は回収できない。


・各部門で発生するバグを修正する費用の割合．
　設計　　製造　　客
　１　　　１０　　１００
　いかに早期発見が重要かがわかる．


トヨタで部品のモジュール化を行っている．
自動車の各部品を，モジュール化すること進めている．
あるサブアッセンをパーツメーカに任せてしまうような．．
日本はモジュール化が弱い．欧米に比べて遅れている．

→トヨタは設計することを止めたのではないか？

親会社＞アッセンブリのスペシャリスト
部品メーカー＞モジュール化のスペシャリスト
２次下受けに仕事が落ちなくなる。

スペシャリスト化してきているので一括して考えるのは
むしろ危険なのではないか？

→企画；組立て；要素技術その他はマル投げしても車は出来る
→欧米はそれが得意

新車種の開発期間  日１４：米１６：欧１８  （単位月）

→設計しないから早く出来る

見方がいろいろあるものだなぁ

→ゴールはひとつしかない
→美味しい頭のところだけ食いたい
→みんなあまりにも低いところから見てるから
→見る場所によって違って見えるだけ

大学サマースクール
欧米には社会人相手にサマースクールを開設しているが，
日本にはない，社会システムが違う

ビルド；ビルド；ビルドは成り立たなくなってきている
ビルド；スクラップ；ビルドでやらざるをえない

→おもしろいと思わせることが企業にも学校にも必要
	  
＜以上＞